Цена: 68 200,00 руб.
Товар добавлен в корзину
Восстановленная КПП ЯМЗ-236 от ООО "ЯрТрансАвто" - это оптимальное решение для тех, кто ищет надежную и доступную по цене замену вышедшей из строя коробке передач. Наша компания специализируется на восстановлении КПП ЯМЗ, используя передовые технологии и оригинальные запчасти.
Ключевые преимущества:
Полное восстановление: КПП прошла полную дефектовку, очистку, замену изношенных деталей на новые оригинальные запчасти ЯМЗ, сборку и тестирование на стенде.
Гарантированное качество: Мы уверены в качестве наших восстановленных КПП и предоставляем гарантию 6 месяцев.
Оригинальные запчасти: При восстановлении используются только оригинальные запчасти ЯМЗ, что обеспечивает надежность и долговечность КПП.
Экономия: Восстановленная КПП значительно дешевле новой, при этом по своим характеристикам практически не уступает ей.
Быстрая установка: КПП готова к установке и не требует дополнительных доработок.
Снижение простоев: Быстрая замена вышедшей из строя КПП на восстановленную позволяет минимизировать время простоя техники.
Применяемость:
|
Модель, комплектация (маркировка) |
Завод – потребитель, модель двигателя |
Отличительные особенности |
|
1 |
2 |
3 |
|
236П |
МАЗ ЯМЗ-236М2, 236НЕ, 238М2 |
1. Двухдисковое сцепление ЯМЗ-236К.
2. Муфта выкл. сцепления 236-1601180-Б2.
3. На верхней крышке заглушка 2361-1702178
4. Крышка выходного вала 236-1701200-Б с механическим приводом спидометра
5. Фланец кардана гладкий с 8-ю отверстиями Æ10 мм. 236-1701240-Б2
|
|
236П1 |
МАЗ |
1. Двухдисковое сцепление ЯМЗ-236К,
2 Муфта выкл. сцепления 236-1601180-Б2
3. На верхней крышке заглушка 2361-1702178
4. Крышка выходного вала 236-1701200-Б с механическим приводом спидометра
5. Фланец кардана с торцевыми шлицами по ISO 236-1701240-10
|
|
236П3 |
МАЗ |
1. Диафрагменное сцепление ЯМЗ-181
2. Муфта выкл. сцепления 183.1601180-01
3. Скоба для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты 182.1601190
4. На верхней крышке заглушка 2361-1702178
5. Крышка выходного вала 236-1701200-Б с механическим приводом спидометра
6. Фланец кардана гладкий с 8-ю отверстиями 10 мм. 236-1701240-Б2
|
|
236П4 |
МАЗ |
1. Диафрагменное сцепление ЯМЗ-181
2. Муфта выкл. сцепления 183.1601180-01
3. Скоба для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты 182.1601190
4. На верхней крышке заглушка 2361-1702178
5. Крышка выходного вала 236-1701200-Б с механическим приводом спидометра
6. Фланец кардана с торцевыми шлицами по ISO 236-1701240-10
|
|
236П5 |
ЗИЛ ЯМЗ-236А |
1. Двухдисковое сцепление ЯМЗ-236К/236КМ
2 Муфта выкл. сцепления 236-1601180-Б2
3. С коротким рычагом 238Б-1702114 на месте заглушки на верхней крышке
4. Крышка выходного вала 236-1701200-Б с механическим приводом спидометра
5. Фланец кардана гладкий с 8-ю отверстиями 10 мм. 236-1701240-Б2
|
|
236П7
|
ЗИЛ ЯМЗ-236А |
1. Диафрагменное сцепление ЯМЗ-181
2. Муфта выкл. сцепления 183.1601180-01
3. Скоба для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты 182.1601190
4. С коротким рычагом на месте заглушки на верхней крышке.238Б-1702114
5. Крышка выходного вала 236-1701200-Б с механическим приводом спидометра
6. Фланец кардана гладкий с 8-ю отверстиями 10 мм. 236-1701240-Б2
|
|
236Л |
Автобус МАЗ, ЛиАЗ и др, 236М2, 236НЕ |
1. Двухдисковое сцепление ЯМЗ-236К
2 Муфта выкл. сцепления 236-1601180-Б2
3. На верхней крышке заглушка 2361-1702178
4. Крышка выходного вала 236-1701200-Б с механическим приводом спидометра
5. Фланец кардана гладкий с 8-ю отверстиями Æ10 мм. 236-1701240-Б2
6. Отличается передаточным числом 5-ой передачи (0,71 вместо 0,664).
|
|
236Л1
|
Автобус МАЗ, ЛиАЗ и др, 236М2, 236НЕ |
1. Диафрагменное сцепление ЯМЗ-181
2. Муфта выкл. сцепления 183.1601180-01
3. Скоба для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты 182.1601190
4. На верхней крышке заглушка 2361-1702178
5. Крышка выходного вала 236-1701200-Б с механическим приводом спидометра
6. Фланец кардана гладкий с 8-ю отверстиями Æ10 мм. 236-1701240-Б2
7. Отличается передаточным числом 5-ой передачи (0,71 вместо 0,664).
|
|
236Л2 |
Автобус МАЗ, ЛиАЗ и др, 236М2, 236НЕ |
1. Диафрагменное сцепление ЯМЗ-181
2. Муфта выкл. сцепления 183.1601180-01
3. Скоба для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты 182.1601190
4. На верхней крышке заглушка 2361-1702178
5. Крышка выходного вала 236-1701200-Б с механическим приводом спидометра
6. Фланец кардана с торцевыми шлицами по ISO 236-1701240-10
7. Отличается передаточным числом 5-ой передачи (0,71 вместо 0,664).
|
|
236Н |
КРАЗ 238М2
|
1. Двухдисковое сцепление ЯМЗ-236К
2 Муфта выкл. сцепления 236-1601180-Б2
3. С длинным рычагом на месте заглушки на верхней крышке 236Н-1702114
4. Крышка выходного вала 2361-1701200-01 без привода спидометра
5. Фланец кардана большой 210-1701240-Б
|
|
236Н1
|
КРАЗ 238М2 |
1. Двухдисковое сцепление ЯМЗ-236К
2 Муфта выкл. сцепления 236-1601180-Б2
3. С длинным рычагом на месте заглушки на верхней крышке 236Н-1702114
4. Крышка выходного вала 2361-1701200-01 без привода спидометра
5. Фланец кардана с торцевыми шлицами по ISO 236-1701240-10
|
|
236Н3
|
КРАЗ 238М2 |
1. Диафрагменное сцепление ЯМЗ-181
2. Муфта выкл. сцепления 183.1601180-01
3. Скоба для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты 182.1601190
4. С длинным рычагом на месте заглушки на верхней крышке 236Н-1702114
5. Крышка выходного вала 2361-1701200-01 без привода спидометра
6. Фланец кардана большой 210-1701240-Б
|
|
236Н4 |
КРАЗ 238М2 |
1. Диафрагменное сцепление ЯМЗ-181
2. Муфта выкл. сцепления 183.1601180-01
3. Скоба для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты 182.1601190
4. С длинным рычагом на месте заглушки на верхней крышке 236Н-1702114
5. Крышка выходного вала 2361-1701200-01 без привода спидометра
6. Фланец кардана с торцевыми шлицами по ISO 236-1701240-10
|
|
236У
|
АЗ »Урал» 236М2, 238М2, 236НЕ |
1. Двухдисковое сцепление ЯМЗ-236К
2 Муфта выкл. сцепления 236-1601180-Б2
3. С коротким рычагом на месте заглушки на верхней крышке.238Б-1702114
4. Крышка выходного вала 2361-1701200-01 без привода спидометра 5. Фланец кардана гладкий с 8-ю отверстиями 10 мм. 236-1701240-Б2
|
|
236У1
|
АЗ »Урал» 236М2, 238М2, 236НЕ |
1. Двухдисковое сцепление ЯМЗ-236КМ
2 Муфта выкл. сцепления 236-1601180-Б2
3. С коротким рычагом на месте заглушки на верхней крышке.238Б-1702114
4. Крышка выходного вала 2361-1701200-01 без привода спидометра
5. Фланец кардана с торцевыми шлицами по ISO 236-1701240-10
|
|
236У2 |
АЗ »Урал» 236М2, 238М2,
236НЕ
|
1. Диафрагменное сцепление ЯМЗ-181
2. Муфта выкл. сцепления 183.1601180-01
3. Скоба для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты 182.1601190
4. С коротким рычагом на месте заглушки на верхней крышке.238Б-1702114
5. Крышка выходного вала 2361-1701200-01 без привода спидометра
6. Фланец кардана с торцевыми шлицами по ISO 236-1701240-10
|
|
236У3 |
АЗ »Урал» 236М2, 238М2, 236НЕ |
1. Диафрагменное сцепление ЯМЗ-181
2. Муфта выкл. сцепления 183.1601180-01
3. Скоба для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты 182.1601190
4. С коротким рычагом на месте заглушки на верхней крышке.238Б-1702114
5. Крышка выходного вала 2361-1701200-01 без привода спидометра
6. Фланец кардана гладкий с 8-ю отверстиями 10 мм. 236-1701240-Б2
|
|
236У4
|
АЗ »Урал» 236М2, 238М2,
236НЕ
|
В герметичном исполнении
1. Двухдисковое сцепление ЯМЗ-236КМ
2 Муфта выкл. сцепления 236-1601180-Б2
3. С коротким рычагом на месте заглушки на верхней крышке.238Б-1702114
4. Крышка выходного вала 2361-1701200-01 без привода спидометра
5. Фланец кардана гладкий с 8-ю отверстиями 10 мм. 236-1701240-Б2
6. Герметичная, отличается литыми крышками люков картера сцепления, на верхней
крышке установлен сапун, на нижней крышке - пробка.
|
|
236У5
|
АЗ »Урал» 236М2, 238М2, 236НЕ |
В герметичном исполнении
1. Диафрагменное сцепление ЯМЗ-181
2. Муфта выкл. сцепления 183.1601180-01
3. Скоба для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты 182.1601190
4. С коротким рычагом на месте заглушки на верхней крышке.238Б-1702114
5. Крышка выходного вала 2361-1701200-01 без привода спидометра
6. Фланец кардана гладкий с 8-ю отверстиями 10 мм. 236-1701240-Б2
7. Герметичная, отличается литыми крышками люков картера сцепления, на верхней
крышке установлен сапун, на нижней крышке - пробка.
|
|
236У6
|
АЗ »Урал» ЯМЗ-236М2-43; ЯМЗ-238М2-38 всех исполнений; ЯМЗ-236М2-43 |
В герметичном исполнении
1. Двухдисковое сцепление ЯМЗ-236КМ
2 Муфта выкл. сцепления 236-1601180-Б2
3. С коротким рычагом на месте заглушки на верхней крышке.238Б-1702114
4. Крышка выходного вала 2361-1701200-01 без привода спидометра
5. Фланец кардана с торцевыми шлицами по ISO 236-1701240-10
6. Герметичная, отличается литыми крышками люков картера сцепления, на верхней
крышке установлен сапун, на нижней крышке - пробка.
|
|
236У7
|
УралАЗ ЯМЗ-236М2-19 236М2-31 238М2-20 |
В герметичном исполнении
1. Диафрагменное сцепление ЯМЗ-181
2. Муфта выкл. сцепления 183.1601180-01
3. Скоба для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты 182.1601190
4. С коротким рычагом на месте заглушки на верхней крышке.238Б-1702114
5. Крышка выходного вала 2361-1701200-01 без привода спидометра
6. Фланец кардана с торцевыми шлицами по ISO 236-1701240-10
7. Герметичная, отличается литыми крышками люков картера сцепления, на верхней
крышке установлен сапун, на нижней крышке - пробка.
|
Блок находится в разработке.
Вы можете задать нам вопрос об этой модели
